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新一代三菱欧蓝德PHEV定于28日发布,12月中旬在日本上市。

2021-10-17 03:55:05

三菱今天(14日)公布了三菱欧蓝德PHEV的内外饰。新车将于本月28日中午在日本正式发布,上市时间为12月中旬。新车将搭载新一代PHEV系统,电机输出和电池容量将得到提升,带来更强劲的动力性能和纯电续航里程。

三菱欧蓝德PHEV在外观和配置上与北美汽油欧蓝德基本相同,采用了三菱全新的Bold Stride设计理念,呈现出一种大胆而固定的存在,进一步凸显了整车的扎实姿态和可靠性。

车头的 Dynamic Shield 进一步演化,创造出一种具有存在感的前端设计。广告

车头的动力盾进一步进化,打造出具有鲜明存在感的前端造型。车身侧面采用了大胆的比例设计,厚重的侧饰从前向后延伸,与众不同的特色线条形成了沉稳的轮廓。20英寸的大尺寸轮圈和纹理明显的前后叶板暗示了欧蓝德的性能。

尾部采用六边形图案组成的尾门设计,看起来像凿子。水平尾灯延伸至车身两侧边缘,形成宽大突出的尾部造型。

水平设计的尾灯延伸到车身两侧边缘,形成了宽大突出的尾部造型。

驾驶室内,欧蓝德PHEV也延续了美国标准的设计。中控台采用水平分层设计,让驾乘人员快速了解各种操作按钮的位置,展现出稳重宽敞的感觉。

三菱强调欧蓝德PHEV增强了车门内饰板的质感表现,包括扩大使用面积和使用大量高品质的软性材料,包括精致的缝制垫片。它配备了12.3英寸的全数字仪器和9英寸的浮动屏幕。中央鞍座还配有游艇式变速杆、驾驶模式旋钮和电子手刹银色饰板,营造出豪华感。

车室内部,Outlander PHEV 也同样延续美规的设计,中控台透过水平层层排列的设计,让驾驶与乘客可以快速认知各项操作钮的位置,并表现出稳重和宽敞的感觉。

动力部分,原厂表示,欧蓝德PHEV插电式混合动力系统经过创新,确保在不同天气和地形条件下都能提供安全舒适的驾驶体验。将采用两个前后电机和四轮驱动,同时引入S-AWC系统,使前后动力分配得当,前后轮可独立调节。此外,根据不同的路况,驾驶可以在7种驾驶模式中选择合适的设置。此外,由于电池容量的同步提升,纯电模式下的续航能力也有望提升。

Outlander PHEV 将会採用前后两具马达、四轮驱动的设定,同时导入 S-AWC 系统,能够加妥善地分配前后动力,而且前、后轮都能单独调整。

Outerphev将于28日中午在日本正式发布,预计12月中旬上市。在国内,中国汽车在今年第二季度的法国研讨会上表示,欧蓝德PHEV仍在与日本原厂谈判,预计今年内不会进口。

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