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碳减排不够积极。2030年不会有燃油车退出。德国非政府组

2021-10-12 02:55:05

德国非政府环保组织 Deutsche Umwelthilfe(简称 DUH),近日控告 BMW 集团与 Daimler 集团,主要为原先 DUH 于 9 月初发函要求 BMW 与 Daimler 等车厂,需加速因应气候变化的减碳排放措施、并且同意 2030 年前停止生产使用内燃机引擎的燃油车等诉求。不过因 BMW 与 Daimler 仍未确认内燃机车款的退场期限,因此在 9 月 20 日遭到 DUH 组织正式控告,外界预期 Volkswagen 集团也可能是下一轮会遭到 DUH 控告的车厂。

德国非政府环保组织 DUH 近日控告 BMW 集团与 Daimler 集团,主要为原先 DUH 于 9 月初发函要求多家车厂,需加速因应气候变化的减碳排放措施、并且同意 2030 年前停止生产使用内燃机引擎的燃油车等诉求。不过因 BMW 与 Daimler 仍未确认内燃机车款的退场期限,因此在 9 月 20 日遭到 DUH 组织正式控告。

非政府组织(Non-Governmental Organization,NGO)属性的德国环保组织 Deutsche Umwelthilfe,日前是在 9 月初时与 Greenpeace Germany 绿色和平组织德国分部,共同发函要求 BMW 集团、Mercedes-Benz 母集团 Daimler、Volkswagen 集团等德国车业巨擘,要求它们承诺更积极的碳减排放目标,而且主要还包含 2030 年以前终止生产使用石化燃料的内燃机车辆。

非政府组织(Non-Governmental Organization,NGO)属性的德国环保组织 Deutsche Umwelthilfe,日前发函要求 BMW 集团、Mercedes-Benz 母集团 Daimler、Volkswagen 集团等德国车业巨擘,要求它们承诺更积极的碳减排放目标,而且主要还包含 2030 年以前终止生产使用石化燃料的内燃机车辆。

虽然包含 BMW 集团、Daimler 集团、Volkswagen 集团等企业都曾对外宣示转型电能化的愿景,并在未来降低燃油车的销售比例。不过先前 Greenpeace Germany 代表 Martin Kaiser 就曾指出,上述企业的电动化计画不够积极,而且相关减排与燃油车落日期限缓慢,不足以避免气候危机。甚至环保团体也指出像德国的天然气与石油生产商 Wintershall Dea GmbH,同样也在温室气体的排放上佔有重要角色。

图为 Mercedes-EQ 品牌在 2021 IAA 车展推出的 EQE 电动车。

DUH 组织、绿色和平组织等环团会有如此积极的要求,主要也与德国宪法法院在 2021 年 4 月的判决有关,当时德国宪法法院认定德国政府的 CO2 二氧化碳减排计画不足、无法达到巴黎气候协定设下的目标。因此德国政府将加速减碳排的举措,要求全国在 2030 年将碳排放量要相较 1990 年水準减少 65%、比起原先设定的 55%更为积极,而且德国总理梅克尔也同步将碳中和达成的目标时间点由 2050 年、提前到 2045 年,这皆足见德国政府有一定压力、且有加速减碳排的趋势。

图为 BMW 品牌在 2021 IAA 车展推出的 i Vision Circular 概念车。广告

而根据外媒 Reuters 报导,截至目前为止 BMW 集团、Daimler 集团等企业都未确定内燃机燃油车款退出生产行列的日期,此举引发 DUH 组织的不满,因此 DUH 组织在 9 月 20 日晚间在德国当地对 BMW 集团、Daimler 集团正式提出诉讼。而 BMW 集团、Daimler 集团原厂发言人都对外表示确实没有接受 DUH 组织的要求,甚至 Daimler 集团还指出企业已经公布要在未来 10 年内完成电动化,因此无须回应 DUH 组织的要求。目前外界除推测 Volkswagen 集团接下来会被控告外,也预估若 DUH 组织赢得这场官司,将成为对汽车产业有着重大影响的判例。

目前外界除推测 Volkswagen 集团接下来会被控告外,也预估若 DUH 组织赢得这场官司,将成为对汽车产业有着重大影响的判例。

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