当前位置: > 首页 > 互联网 >

疫情再次蔓延,芯片短缺等因素。丰田本田和日本其他汽车

2021-10-13 03:08:12

根据日本媒体最新报导指出,Toyota 与 Honda 两家日本大厂皆宣布日本国内将再次减产、甚至 Toyota 还会有 14 家工厂实施临时停产,最多停产达 11 天,而 Honda 也有部分工厂也会停产,因此预计在 10 月份,Toyota 会减产达 40%,而 Honda 预估 10 月上旬也会减产达 30%。另外包含 Subaru 与 Suzuki 亦有相关停产规划。

根据日本媒体最新报导指出,Toyota 与 Honda 两家日本大厂皆宣布日本国内将再次减产、甚至 Toyota 还会有 14 家工厂实施临时停产,最多停产达 11 天,而 Honda 也有部分工厂也会停产,因此预计在 10 月份,Toyota 会减产达 40%,而 Honda 预估 10 月上旬也会减产达 30%。

事实上直到 2021 年 9 月上旬,因为疫情仍没能控制下来、甚至还在延烧导致零件短缺,特别是半导体车用晶片的缺乏,所以 Toyota、Honda、Nissan、Mazda、Suzuki、Subaru、Mitsubishi 等日本车厂分别预估 2021 会计年度会减产达 30 万辆、15 万辆、25 万辆、7 万辆、35 万辆、4 万辆、4 万辆。

总计这些车厂相加起来的生产规模,已经比 2021 年度的计画减产超过 100 万辆,与 2020 年度不相上下。而今又肇因于东南亚的新冠疫情再次扩大,所以几家车厂在 9 月下旬开始,还是不可避免的计画性停产,使得减产数字可能再增加。

广告

以 Toyota 来说,原本已经将 2021 会计年度的全球产能预估下修至 900 万辆,比期初计划下调 3%,在近期则又宣布,预计 10 月的生产规模将再减产 33 万辆(海外 18 万辆、日本 15 万辆),相当于降低 40%的产量。

以日本国内的产线来看,自 8 月 24 日开始,14 家工厂的 28 条生产线中,27 条生产线会实施临时停産。像是负责生产 Land Cruiser 等大型 SUV 的吉原工厂(位于爱知县丰田市)之第一生产线将停产 11 天;生产 Lexus 车辆的田原工厂(位于爱知县田原市)的部分生产线预定最长停产 8 天,如今部分产线停产可能会持续到 10 月,但 Toyota 目标 11 月要全面恢复生产,并已着手相关短缺零件的採购,以求挽回局面。

以 Toyota 来说,原本已经将 2021 会计年度的全球产能预估下修至 900 万辆,比期初计划下调 3%,在近期则又宣布,预计 10 月的生产规模将再减产 33 万辆(海外 18 万辆、日本 15 万辆),相当于降低 40%的产量。

Honda 方面,因为 8 月的时候铃鹿製作所(位于三重县铃鹿市)停产 7 天、9 月的时候铃鹿製作所和狭山工厂(位于埼玉县狭山市)也停产 2~3 天,还有寄居工厂(位于埼玉县寄居町)在内,也减少了产量,使得 8~9 月的汽车生产已比原计划减少 60%。

而今 10 月上旬预估将再减产大约 30%。铃鹿製作所和狭山工厂将比原计划减产 40%,这也会让轻型汽车 N-Box 及 MPV 车型 Step WGN 需要半年左右的候车期,另外日规 HR-V(Vezel)的部分车色与车型甚至传出需要等待 1 年以上。

Honda 方面,10 月上旬预估将再减产大约 30%。铃鹿製作所和狭山工厂将比原计划减产 40%,这也会让轻型汽车 N-Box 及 MPV 车型 Step WGN 需要半年左右的候车期,另外日规 HR-V(Vezel)的部分车色与车型甚至传出需要等待 1 年以上。

Suzuki 在车用晶片也面临相当程度的短缺,在日本、泰国和匈牙利等国都有停工的情形,而主战场印度也仅有 40%的产能在运作,目前已知 Suzuki 从 9 月 20 日起,滨松工厂(位于滨松市)也会暂时停产。Subaru 则是自 9 月 7 日已经停产群马製作所(位于群马县太田市)的本工厂和矢岛工厂,停产时间也已延长到 9 月 22 日,后续是否会再继续延长暂不得而知。

版权声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除。

Copyright © 2019~2021 华文新视界 闽ICP备2021003917号-4 |百度地图 All rights reserved.