当前位置: > 首页 > 科技 >

从206万的价格开始,引入48V轻油和电力的捷豹E-Pace在国

2021-10-05 03:18:10

今天(9月29日),台湾省捷豹路虎正式公布了小型改装捷豹E-Pace。改装后还保留了P200和P250双动力设置,但两者都首次加入了48V轻油电系统,分别提供了206万台P200 R-Dynamic S和225万台P250 R-Dynamic SE车型。配备了新一代11.4英寸Pivi Pro系统中控屏、ClearSight电子后视镜、Remote遥控器、手机无线充电等配置。

今天(9月29日),台湾省捷豹路虎正式公布了小型改装捷豹E-Pace。改装后还保留了P200和P250双动力设置,但两者都首次加入了48V轻油电系统,分别提供了206万台P200 R-Dynamic S和225万台P250 R-Dynamic SE车型。配备新一代11.4英寸Pivi Pro系统中控屏、ClearSight电子后视镜、Remote遥控器、手机无线充电。作为捷豹品牌的娇小成员,2017年7月亮相的捷豹E-Pace,处于竞争激烈的跨界LSUV小级别,对品牌的重要性不言而喻。但原捷豹工厂选择在2020年10月对其进行小改款更新,而台湾省市场则在2021年9月正式推出。

变更前编译价为188万P200 S,206万P200方格旗,224万P250方格旗。修改后国产车型编译售价改为206万P200 R-Dynamic S,225万P250 R-Dynamic SE。等于P200 R-Dynamic S,价格与之前的P200 Chequered Flag车型相同,而顶规P250 R-Dynamic SE比改装前的P250车型多了1万。

E-Pace经过细微的改动后,继续继承了捷豹近年来的动态设计语汇。车身尺寸长4,395毫米,宽1,984毫米,高1,648毫米,轴距2,681毫米,仅比细微改动前低1毫米。外形上的变化小的变化主要放在水箱护罩、大灯组等很多细节上。改动后,车头的水箱护罩面积略有放大。水箱护罩内部的视觉从过去小改前的蜂窝状水箱护罩,变成了符合F-Pace小改等大佬的Monogram经典六边形格纹水箱护罩。

在国内,整车标配了运动化的R-Dynamic外观套件,前保险杠的几何造型包括一个气坝,两侧的进气口也进行了改变。改装后两侧箭头形进气口用雾银条装饰。

稍作改动后,略微扩大前水箱的机罩面积。水箱护罩内部的视觉从过去小改前的蜂窝状水箱护罩,变成了符合F-Pace小改等大佬的Monogram经典六边形格纹水箱护罩。小型改装E-Pace外观的另一个主要变化在于LED大灯组。改装后的P200车型标配LED大灯组,AHBA自动远近光切换,所有LED尾灯还配有动态方向灯;不过顶规P250车型升级为Premium LED高端LED大灯组,前后灯组不仅有顺序动态方向灯,改装后还增加了全新的Double J Blade日间灯组,为其带来了点睛之笔。全车还可配备高阶Pixel LED高分辨率LED头灯组,具有ADB(Adaptive Driving Beam)自适应头灯功能,包括对应弯道的矩阵式动态照明和无眩光智能防眩光远光灯功能。

换装后增加全新的双J Blade日间灯组,为其带来点睛之笔。在外观设置的其他方面,对前叶板的侧通风口做了小改动,加入了捷豹宝月的厂徽,让其在细节上更好的展现品牌精神。改款后,全车可配备黑化黑色外观套件,包括全车窗框、侧通风口、后铭牌和厂徽,可涂成黑色。除了后鱼翅天线有更多ClearSight电子后视镜镜头外,后保险杠用于细微的造型变化。脚下轮圈,P200 R-Dynamic S采用18寸5辐5118缎面黑钻镀膜轮圈,高档P250 R-Dynamic SE采用19寸5辐5119缎面深灰色钻石镀膜轮圈。

改款后,全车可配备黑化黑色外观套件,包括全车窗框、侧通风口、后铭牌和厂徽,可涂成黑色。11.4英寸的Pivi Pro系统和ClearSight电子后视镜是经过小改动后推出的。

与改款前相比,小改款E-Pace的内建质感和科技感都有了很大的提升。全车引入了集团最新一代11.4英寸Pivi Pro系统多媒体触控屏幕,辅以原通讯为“EVA 2.0”的SOTA云更新系统架构,让小改的E-Pace焕然一新。11.4英寸主机还标配了原装3D中文卫星导航、苹果CarPlay和安卓Auto连接。但目前只有原厂改装后增加的包括数字显示屏、逆向开发、12.3英寸数字仪表、360度3D环绕声视图显示等传统双环仪表是改装后的标配。目前因全球汽车芯片短缺暂停供应,暂无供应。

全车系统引入最新一代11.4英寸Pivi Pro多媒体触控屏幕,原通讯为「EVA 2.0」SOTA云更新系统架构,让小改款E-Pace的内饰焕然一新。11.4英寸主机还标配了原装3D中文卫星导航、苹果CarPlay和安卓Auto连接。内饰部分,小改动与I-Pace等老大哥保持一致,并引入了全新风格的真皮包覆三辐式方向盘,拥有黑色钢琴烤漆镜面按键和金属换挡拨片。中控屏周围增加了大量的黑色钢琴烤漆饰板,空调面板改成了带有黑色镜面按键的双环旋钮。“捷豹est”几个字。空调面板上方增加“1935”,以强调其成立年份。在中央鞍座处,与F-Type相同的钢丝传动变速杆原本由经典的板球造型和缝线设计改为原厂设计,P挡将与手刹融为一体。新推出的云色和石榴红为内饰颜色,展现出低调奢华的美感。

小改后,整车系统还增加了远程遥控系统、e-Call SOS紧急通知、b-Call道路救援服务。车主只需用智能手机下载捷豹Remote应用,即可即时控制车辆状态,并与自己的爱车进行远程交互。此外,e-Call SOS紧急通知和b-Call道路救援服务可以在紧急情况下立即通知专属服务中心,从而获得最快、最妥善的解决方案或相关信息。

在中央鞍座处,与F-Type相同的钢丝传动变速杆原本由经典的板球造型和缝线设计改为原厂设计,P挡将与手刹融为一体。P250机型还增加了手机无线充电。稍作改动后,内饰的装备也更加丰富。ClearSight电子后视镜全新引入整车。通过170万像素、车顶上方60 FPS的防水镜头,传统后视镜只能把握25度的后视,大幅提升到50度广角,在电子镜和传统镜之间切换。还包括双区恒温空调、Grained真皮跑车座椅、乌木黑麂皮内饰车顶、金属油门刹车踏板等。不过顶标的P250 R-Dynamic SE车型还配备了可调节的房间氛围灯、手机无线充电、400瓦Meridian顶级数字音响等。

E-Pace在小改装后内饰也更加配备。ClearSight电子后视镜全新引入整车。通过170万像素、车顶上方60 FPS的防水镜头,传统后视镜只能把握25度的后视,大幅提升到50度广角,在电子镜和传统镜之间切换。安全和驾驶辅助技术方面,除标配6个安全气囊和ESP系统外,整车还配备了AEB自动刹车辅助、全速范围ACC主动巡航控制系统、LKA车道偏移辅助、BSA盲点检测辅助、驾驶疲劳预警系统。稍作改动后,整车配备了后碰撞预警辅助系统和后方交通流量预警系统。但整车系统不提供车道居中维护辅助系统。

广告

维持P200和P250双动力,但首次引入48V轻油动力。

P200和P250车型都搭载了2.0升Ingenium直列4缸涡轮增压发动机,但在小改型后首次增加了48V轻油电系统。搭载ZF提供的9速自动手动变速箱和IDD智能四驱系统,P200车型可输出200匹/32.6 kg/m,而P250车型可输出249匹/37.2 kg/m..48V系统由BiSG带式起动电动发电机、48V锂电池组和12-48V DC/DC变流器组成。发动机和电机可以同时驱动车辆,但发动机仍然是主要动力源,而电机则作为辅助动力,以减轻车辆的负荷。

P200和P250车型都搭载了2.0升Ingenium直列4缸涡轮增压发动机,但在小改型后首次增加了48V轻油电系统。搭载ZF提供的9速自动手动变速箱和IDD智能四驱系统,P200车型可输出200匹/32.6 kg/m,而P250车型可输出249匹/37.2 kg/m..PTA底盘(Premium Transit Architecture)采用高压锻造铝合金技术,强化车身刚性和减震器座椅刚性,在不降低车辆灵活性的情况下,提供更好的舒适性和车辆对地反馈感,在崎岖路面行驶时,降低方向盘振动,改善油门响应。整车系统还标配了包括AdSR全地形响应系统和ASPC全地形行驶控制系统在内的JaguarDrive Control,提供“AdSR全地形响应系统”、“ECO节油”、“舒适”和“赛道”四种驾驶模式。国产车型还标配了可配置的Dynamics运动个人设置。切换到跟踪模式后,发动机/转向/换档设置可在中控屏幕的“动态I”功能中直接调整。

目前稍加改装的捷豹E-Pace,即日起即可交付,进入公司后可立即享受原厂6年保养计划。U-CAR近期还将带来相关试驾报告,敬请读者持续锁定相关内容。

版权声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除。

Copyright © 2019~2021 华文新视界 闽ICP备2021003917号-4 |百度地图 All rights reserved.